2013年8月青岛中国豪华车市场高峰论坛开始

                                         2013年8月青岛中国豪华车市场高峰论坛开始
 

论坛召开时间：2013年8月8日-9日
论坛召开地点：青岛
会议背景
2013年一季度，中国豪华汽车销售增幅仅有8.34%。与销量增速进入“慢增长时代”不同的，是各大豪华车品牌厂商对于中国市场的热情不减反增，加快在华网络扩张。在这背后是豪华品牌经销商所承担的巨大销售及库存压力。重压之下部分经销商违背厂家的定价策略，大幅降价牺牲利益来换取完成销售任务获得用户积累。”汽车三包政策“所引发的权责界定及赔偿问题也将会成为又一道在厂商和经销商之间的考题。如何在扩张和保持经销商健康盈利之间找到平衡点，建立良好的合作关系成为双方共同关注的话题。
会议看点
10+ 中国市场主流豪华车品牌
15+ 业界领导者主题发言
400+ 中国豪华车经销商集团心态集中反馈 
行业热点
丢掉政府用车的豪华车 展开积极金融利器
5月1日起实施的“军牌”新规犹如豪华汽车品牌的急刹车，不过，丢掉政府用车的豪华品牌，意在民用市场夺回一些销量，并展开了积极的金融利器。 国内豪华车市场已平稳 别把国产当令箭
从北京同传设备了解到讴歌宣布国产，并且表示计划在未来3年内上市销售。一向低调的讴歌，忽然高调宣布国产让业界倍感意外不说，这个看似振奋的消息让一些讴歌经销商更加烦恼。众所周知，从2006年进入 豪华车市场宜理性回归服务战
在豪华车市场增速减缓的不利环境下，豪华车市场的一些主导品牌开始“理性回归”，将目光重新投向了售后市场，希望通过服务助推销售市场的良性增长。
拟邀演讲
香港汽车工业学会
一汽大众奥迪销售事业部
北京奔驰销售公司
宝马（中国）汽车贸易有限公司
沃尔沃汽车中国销售公司
上海通用汽车有限公司
本田技研工业（中国）投资有限公司
中国正通汽车服务控股有限公司
宝信汽车集团有限公司
庞大汽贸集团股份有限公司
广汇实业投资(集团)有限责任公司
上汽通用金融有限公司